路燈桿屬于一種典型戶外照明產(chǎn)品，由于長年累月的暴露在日照雨淋之中，所以在生產(chǎn)時對燈桿表面的防腐防銹處理要求是非常嚴格的，但是盡管如此，還是有很多案例表明，經(jīng)防腐防銹處理過的路燈桿依然有生銹的跡象。 

路燈的防銹處理工藝主要是熱鍍鋅，經(jīng)過合格的熱鍍鋅處理后的路燈桿至少能夠保證在15年之內(nèi)不會生銹，但這并非，有很多客戶反映曾經(jīng)購買的路燈桿用了不到半年就生銹了，按常理來說半年之內(nèi)發(fā)生這種現(xiàn)象幾乎是不可能的，除非是鍍鋅工藝不合格，要么就是路燈廠家為了節(jié)約成本，選擇了價格低廉的冷鍍鋅作為燈桿的防銹處理，經(jīng)詢問后得知，出現(xiàn)這種情況和鍍鋅幾乎沒有任何關(guān)系。

客戶反映路燈生銹的部位都很集中，而不是無規(guī)律的，不分部位的生銹。通常生銹部位都集中在焊口處，這樣一來就不難解釋了，我們知道路燈桿在有黑板（帶鋼板）卷軋焊接完成之后，必須要經(jīng)過打磨清渣才能鍍鋅，因為鍍鋅后的燈桿表層很硬，鍍鋅前如果不將焊接過程中產(chǎn)生的飛濺物清理干凈的話，在鍍鋅之后是很難進行清理的，但是也有例外的情況，由于時間問題，鍍鋅之前沒有足夠的時間對焊道進行處理，只有等到鍍鋅回來后在打磨，這就指定會出現(xiàn)上面提到的問題了。

一般常規(guī)高度的路燈桿表面鍍鋅厚度為55μm，這個厚度是微乎其微的，鍍鋅回來后用角磨機打磨的時候會直接傷害到鍍鋅層，被破壞的鍍鋅部位將失去防銹能力。所以解決這個問題途徑的在鍍鋅之前一定要將需要打磨清理的焊口部位清理干凈，鍍鋅回來后就不要進行二次打磨了，只有這樣才使鍍鋅工藝的防腐壽命發(fā)揮到更大，同時保證燈桿的完美質(zhì)量。